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UNIDADE DE PRODUÇÃO DE DIESEL SINTÉTICO
A Finincorp conta com a solução para qualquer tipo de assunto relacionado ao Diesel Sintético e sua cadeia produtiva. Estamos aptos a assessorá·los desde o enquadramento do Diesel a especificações de qualidade, desenvolvimento de Projetos de Viabilidade Económica até o gerenciamento e implantação de Projetos "Turn-Key", isto é Projeto com Solução Chave na Mão. APRESENTAÇÃO
A Finincorp é uma empresa voltada ao desenvolvimento e comercialização do que existe de melhor em tecnologia para implantação de usinas de Reciclagem e produção de Diesel Sintético a partir de qualquer matéria-prima disponÌvel (derivados de petróleo como pneus, plasticos, borra oleosa, matéria orgânica, como papel, restos de madeira, carcaças e sebo animal, etc).
Suas exclusivas parcerias com empresas de fornecimento de tecnologia quÌmica em processos de reciclagem e diesel sintético lhe asseguram um lugar na vanguarda deste novo, mas promissor mercado.
Estamos prontos para atender aos requisitos de empreendimentos no ramo de reciclagem e diesel sintético de qualquer porte e em qualquer local. Projetamos e implantamos plantas de reciclagem e diesel sintético emempreendimentos feitos por desde o pequeno agricultor que quer ficar menosdependente do petróleo e ter uma renda maior com a venda para distribuidoras ou para consumo próprio, até o grande produtor e/ouempreendedor que deseja se tornar uma grande “player” no jogo dos combustÌveis no Brasil do século XXI.
Podemos viabilizar seu negócio neste mercado e fazer com que a coisa toda flua da maneira mais suave possível, economizando tempo, dinheiro e aborrecimentos.
PLANTA PARA PRODUÇÃO DE DIESEL SINTÉTICO 
A SOLUÇÃO
Obtenção de combustível diesel a partir de matérias-primas e produtos residuais reciclaveis
- uma autêntica perspectiva de futuro.
Os combustíveis gerados a partir de resíduos e matérias-primas biologicamente reciclaveis representam uma crescente alternativa à fabricação de óleos minerais a partir de produtos do petróleo para o futuro da técnica energética descentralizada. Deverão substituir cada vez mais ao petróleo, que será pouco em um futuro próximo. Para isso, será necessária uma grande quantidade de substâncias adequadas, mesmo que só se tenha que substituir parte da grande quantidade de petróleo extraído pela fabricação de combustíveis sintéticos.
Estas substâncias se encontram em matérias-primas regenerativas, como a madeira e os vegetais, mesmo que também nos resíduos de nossa civilização, como plásticos, resíduos animais e vegetais, azeites usados e outros resíduos orgânicos, que pelo seu valor energético também podemos denominar materiais reciclaveis. Para poder transformar estes restos em carburantes é necessário um elevado grau de eficácia. Os hidrocarbonetos contidos nos resíduos se têm que obter quase na sua totalidade como carburantes. O exemplo para o novo processo patenteado é a formação natural de petróleo.
Mediante o desenvolvimento contínuo deste processo e levando em conta os problemas dos resíduos atuais, é possível produzir combustível diesel de qualidade em lugar de petróleo.
Os pontos-chave do processo são:
* uma temperatura de 270°C bis 350°C
* catalisadores de mudança iônico
* até 100% de catalisadores e cristalizados, que são muito ativos. Os catalisadores, que permitem o autêntico processo, são o resultado de um trabalho de pesquisa intensiva durante décadas. Os processos de produção adequados garantem uma porcentagem escassa de custo dos catalisadores dentro dos custos empresariais do procedimento e, portanto, existe a possibilidade de produzir um combustível diesel de grande qualidade a preços vantajosos. A instalação necessária não necessita de manutenção, é segura e confiável. Trabalha como um subminis- trador energético autônomo e ao fazê-lo, produz por si mesma o calor para a unidade e para o gasto energético do procedimento por meio de uma unidade de energia total de 230 Kw com só 10% do diesel que produziu.
EXCLUSIVIDADE TECNOLÓGICA
- Processo QuimÍco
: Em um circuito fechado o material de entrada (matéria prima) e o catalisador são misturados e ocorre o processo catalítico de depolimerisação:
* Depolimerisação (encurtamento das moléculas) a temperaturas baixas (270°C a 350°C) e sem pressão
* Recuperação elevada do valor calorífico da matéria prima (mais de 80 % da energia contida neste material)
* Fixação dos halogênios perigosos (do estado líquido para formas salinas/cristalinas)
* O produto final: um combustível diesel sintético de qualidade elevada, apropriado diretamente para abastecer motores e com o desempenho comparável ao melhor diesel mineral
* A alta eficiência do processo de depolimerisação catalítica a temperatura baixa e pressão normal traz uma redução de CO2 de 80-90 % dos materiais usados, dando direito a créditos de emissão de CO2.
* O vapor de diesel é refrigerado resultando em água e o diesel sintético.
LISTA DE MATERIAIS APROPRIADOS PARA PRODUÇÃO DE DIESEL SINTÉTICO  - Petróleo cru: o processo CDP proporciona um recuperação da energia superior a uma refinaria normal (de aprox. 20% acima da rafinaria) - Mesmo usando-se matérias problemáticas tais como o betume, piche, e outros resíduos do processo de destilação nas rafinarias, o resultado é um diesel sintético com cetanagem > 60
- Derivados de petróleo como plásticos, PVC, pneus: substâncias nocivas tais como dioxinas, fluorinas e metais pesados não são formados ou são fixados eficazmente em forma de sais
- Qualquer material de fonte renovável, as fibras, o papel, a palha e outros resíduos de plantas (secos) podem ser usados na planta CDP para produzir diesel sintético (250-450 litros/tonelada) - Os materiais orgânicos podem ser misturados, inclusive com os resíduos de carcassas de animais ou a glicerina resultante da produção de biodiesel. Importante é que o material de entrada está livre de metais, pedras, vidro e cerâmicas porque estes elementos danificam fisicamente o reactor,
- Para pneus usados um sistema de processamento especial está disponível, para separar o aço que será vendido separadamente, conforme apresentação da planta recicladora de pneus.
COMPARAÇÃO: BIODIESEL - DIESEL SINTÉTICO
- Biodiesel é o resultado da transesterificação de um óleo vegetal ou animal (necessita o óleo como matéria prima). É somente parcialmente armazenável, pode entupir o motor, e contém restos de H2O. Biodiesel tem um valor energético mais baixo (aprox. 10%)
- Biodiesel necessita ser aprovado pelo produtor do carro.
- O diesel sintético CDP pode ser produzido de qualquer matéria orgânica, não necessita o óleo vegetal/açucares/amidos como o biodiesel/alcol.
- O diesel CDP tem as mesmas qualidades de diesel mineral e pode ser armazenado e usado da mesma maneira, mas com a vantagem de emissões mais baixas do que o diesel mineral. Pode ser considerado como um diesel ecológico com redução de emissão de CO2.
- O processo CDP pode ser usado para produzir diesel sintético dos produtos residuais do processo de produção do biodiesel: da torta e da glicerina.
RESÍDUOS DO PROCESSO CDP
- A Planta CDP não emite gases tóxicos como por exemplo dioxinas ou furanos. O processo nunca alcança as temperaturas em que tais gases são formados. O catalisador com alta capacidade de troca ionica fixa os halogênios em forma salina antes de alcançarem a temperatura de rachar.
- As substâncias prejudiciais contidas na matéria prima, como os priones dos materiais orgânicos ou os metais pesados são ligados fortemente ao catalisador. Durante o processo há uma separação completa das substâncias inorgânicas (impurezas metálicas) trazidas pela matéria prima. A razão é uma absorção pelos cristais do catalizador - cristais que aglomeram e dão forma a um resíduo que pode ser despojado sem iludir.
- A configuração da planta garante que as partes metálicas que entram com a matéria prima estão ligadas ao catalisador já no estado líquido e descarregadas com o resíduo. O produto final "diesel" que é produzido na fase do vapor, está livre destas substâncias.
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